Каталог товаров
Каталог товаров
Хоккейная экипировка Виды спорта Велотовары Одежда и обувь Спортивное питание Тренажеры и фитнес Все для летнего отдыха Все для зимнего отдыха Рыбалка и охота Туризм и кемпинг Дача и пляж Мототехника

Лодочные электромоторы Tohatsu

Цена
Мощность
Категория
Тип двигателя (тактность)
Сортировать: 

Полностью фирма, выпускающая подвесные моторы, называется не "Tohatsu", a "Tohatsu Corporation". Это свидетельствует о том что фирма специализируется не только на подвесных лодочных моторах, кроме этой продукции компания "Tohatsu Corporation" производит, например небольшие пожарные машины и помпы, разработками в области судостроения, металлообработки и так далее.

1922 год, с этого момента фирма начинает свою неофициальную историю, а с 1932 года начинается официальная. Именно с 1932 года фирма Tohatsu в Японии начала разрабатывать и производить небольшие бензиновые двигатели внутреннего сгорания. Первый подвесной лодочный мотор Tohatsu появился в 1956 году, это был мотор "ОВ-2" - имел 1.5 лошадиные силы и считался первым серийным подвесным лодочным мотором в Японии.

За прошедшие полвека компания Tohatsu стала одной из крупнейших производителей подвесных лодочных моторов в мире, а надежность и высочайшее качество ее продукции были признаны более чем в 120 странах. Ни одно технологическое новшество компании не попадает на рынок прежде, чем инженеры и эксперты Tohatsu не убедятся, что оно готово обеспечивать ту же надежность, которой славится Tohatsu. Система контроля компании включает также тестирование каждого мотора, покидающего завод, в специальном водном резервуаре.

Производятся лодочные моторы Tohatsu исключительно в Японии. Немаловажным фактором при покупке подвесного лодочного мотора является его дальнейшее обслуживание. В случае с Tohatsu у покупателей нет повода для беспокойства. Дилеры Tohatsu и их технические службы — одни из самых квалифицированных и признанных в отрасли.

Относительно недавно в Японии открылся новый завод "Tohatsu" по производству подвесных лодочных моторов, площадь основного корпуса которого составляет 34 352 м.кв., а общая площадь, на которой располагаются новые производственные службы, - 90 690 м.кв. Для такой страны, как Япония, 90 Га - очень большая территория, которая позволяет проводить и тестирование новых моторов. Ориентировочная мощность трех производственных линий нового завода в Комагане (Komagane), на котором в две смены работают 350 человек, составляет 200 тыс. моторов в год. Старый завод, построенный еще в 1943 г. в местности Окая, закрылся в прошлом году.

Компания Tohatsu применяет в своих моторах алюминиевый сплав высокого качества и цинковое покрытие внутренних поверхностей. Внедрение нового процесса окраски моторов в 2006 году не только изменило дизайн моторов, но и значительно улучшило их антикоррозионную защиту. Корпус двигателей Tohatsu защищен несколькими слоями специальных покрытий, после которых наносится четыре слоя краски и слой специального лака.

На сегодняшний день, Tohatsu предлагает своим покупателям полный ряд подвесных двигателей, мощностью от 2,5 до 140 лошадиных сил. Для нашей страны немаловажным является еще и тот факт, что моторы Tohatsu нетребовательны к качеству горючего и масел. На лодках с моторами этой японской компании было установлено немало рекордов. Один из них никто в мире не может побить вот уже 10 лет – в 1994 году на лодке с мотором Tohatsu мощностью всего 2,5 л.с. был пересечен Атлантический океан.

В отличие от производителей других марок, компания Tohatsu не отказывается от производства двухтактных моторов, а наоборот, усовершенствует и расширяет свой модельный ряд. Двухтактные подвесные лодочные моторы Tohatsu имеют репутацию мощных и надежных подвесных лодочных моторов при умеренном весе и компактности. Двигателю 2,5 л.с. с 1994 года принадлежит рекорд надежности, как самой маленькой модели двухтактного двигателя. Хит продаж 2008 года – обновленная модель Tohatsu 5BDS у которой два топливных бака – встроенный, на 2,5 литра и внешний на 12 литров.

За технологию TLDI (двухтактные двигатели с прямым впрыском низкого давления) фирма Tohatsu была награждена престижной наградой «Выбор редакции» журнала «Motorboating Magazine». Отличительной особенностью системы TLDI является двойной датчик положения дроссельной заслонки (TPS), который обеспечивает точное соотношение воздуха и топлива. Подвесные лодочные моторы с непосредственным впрыском топлива серии TLDI обладают расходом топлива 4-х тактных моделей и мощностью 2-тактных. В в подвесных моторах TLDI значительно уменьшен уровень шума и вес мотора, увеличена мощность, подвесной лодочный мотор стал более экономным расход топлива и масла. Система TLDI делает возможным ровный и устойчивый ход на малых оборотах с существенно меньшей вибрацией, обеспечивает подвесному мотору хорошую приемистость. Изменив способ подачи воздуха и топлива, удалось значительно сократить количество вредных выбросов, их уровень отвечает требованиям Агентства по защите окружающей среды (ЕРА) и Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB).

Четырехтактные подвесные лодочные моторы Tohatsu (модели от 2,5 до 30 л.с.) отличает более высокая экономичность перед двухтактными моторами. Это преимущество особенно ощутимо проявляется на холостом ходу и малых оборотах. Преимуществами этих моторов также являются компактность и легкость. Надежность и простота в эксплуатации характерны для всей линейки четырехтактных Tohatsu.

Однако одним из лидеров продаж среди портативных подвесных лодочных моторов во всех регионах Украины остается и модель Tohatsu 9,8 л.с. Этот подвесной лодочный мотор сочетает высокую удельную мощность и конкурентоспособную цену, к тому же, этот подвесной мотор считается самым компактным среди представителей других марок в данном классе. Все это обеспечивает высокий спрос на модель 9,8 л.с. для лодок длиной от 2,8 до 3,5 метров. В двухтактных лодочных моторах Tohatsu от 50 до 140 л.с. применяется автоматическое смешивание масла и бензина, а также существует система подъема и регулировки угла наклона двигателя. Отличительная особенность — масляный бак не магистральный, а встроенный, что облегчает установку и эксплуатацию двигателя.